Мазда CX-3 компактен CUV

Мазда CX-3 е влизането на марката в супер-популярния клас компактен CUV – основно разделители, които са толкова малки, колкото производителите могат да ги правят, преди да се превърне просто хетчбеци носенето неравен гуми. Има само един двигател и едно предаване в CX-3: 2.0-литров SKYACTIV-G четири-цилиндров с шестстепенна автоматична изпращане 145 коне към четирите колела в тази AWD версия. модел A предно задвижване също е на разположение.

На CX-3 каналите си „Zoom-мащабиране“ братя и сестри и на пътя; кормилното управление е пъргав, ако малко вцепенен, но шасито е много твърда, без да се превеждат на груб яздя. Да очакваме някои интериор на двигателя и на шума от пътя, макар че – обща характеристика на Mazdas. С 18-инчови алуминиеви джанти, обвити в-нисък профил (не съвсем нископрофилни) гуми, CX-3 експоната отлични пътни нравите и опъната, контролирано каране, което е опитомено достатъчно за ежедневна употреба от всички членове на семейството на. Има и други превозни средства в Мазда стабилна, за да предлагат трепети, но на CX-3 прави добро впечатление на отлична CX-5 – един от най-добрите малки кросоувъри там. Продължете да четете Мазда CX-3 компактен CUV

Porsche печели първия си Льо Ман през 1951 г.

Porsche печели първия си Льо Ман през 1951 г. Разбира се, това е победа клас в клас 1,100cc, но това беше началото на нещо голямо.

Porsche ще продължи да поеме цялостната победа в Льо Ман 18 пъти, с много победи по-висока класа като течение на годините, наистина един от най-великите династии в историята на моторните спортове. Но всичко започна с малко кола № 46, а Gmund Porsche с неугледна гети колело, три чистачките и около 46 к.с.. Това не беше особено привлекателен автомобил, поне не в сравнение с мощно красиви 550s, 911s, 906s, 910s, 908s, 917s, 956s и 962s, че ще дойде по-късно. Но това е първият, и следователно това е исторически значими.

Въпросът за много години беше, когато мина?

„Историята е бил неизвестен за това коя кола е най-печелившата колата на Льо Ман“, каза Porsche възстановяване специалист Род Emory. „И така, след като колите са дошли в Щатите … този конкретен автомобил … аз просто ще започнем от самото начало.“

Да, още през 1948-49, Porsche строи най-ранната от 356s, наречен Gmund поршета след град в Австрия, където те са били изкован заедно. Те може да са направили 50 на тези автомобили и нещата се търси добър за малка машина на спортни коли. Те просто се е преместил на операцията обратно в Щутгарт, когато … Продължете да четете Porsche печели първия си Льо Ман през 1951 г.

Полезна информация за автомобилите